Esta serie está compuesta de 12 mapas históricos animados. AComo ejemplo, puede consultar el mapa :
▶ El imperio portugués (siglos XVI - XVII)
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Brazil, Miller Atlas
Los imperios portugués y español Siglos XVI - XVII
A raíz de los grandes descubrimientos de finales del siglo XV – particularmente el descubrimiento de América y el de la ruta marítima entre Europa y las Indias – portugueses y españoles implementan redes de intercambio que constituyen una primera forma de economía globalizada.
La creación de los primeros imperios coloniales afecta profundamente la población de los territorios principalmente en América y en África.
El imperio portugués (siglos XVI - XVII)
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A comienzos del siglo XVI, gracias a la superioridad adquirida en el campo de la navegación, Portugal ha construido el imperio comercial y marítimo más extenso que haya jamás existido pues iba desde América del sur hasta el Extremo Oriente, pasando por las costas de África y las de la India.
La expansión portuguesa en el océano Índico
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La expansión portuguesa en el océano Índico a raíz del primer viaje de Vasco de Gama es fulminante. Los dos primeros virreyes Francisco de Almeida y Alfonso de Albuquerque instalan a lo largo de las costas una red de factorías o de puntos de apoyo fortificados y el Tratado Zaragoza de 1529 rubrica la dominación comercial de Portugal en el océano Índico.
Las rutas marítimas portuguesas en el siglo XVI
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Gracias al dominio de la navegación en aguas lejanas y a la red de factorías que han constituido, los portugueses mantienen un enlace por mar entre Europa y la India. También se sustituyeron a los intermediarios árabes en las rutas comerciales del océano Índico y han captado en su beneficio una parte de los intercambios en el Extremo Oriente.
Formación del imperio español
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Tras el descubrimiento de las Antillas por Cristóbal Colón, el Tratado de Tordesillas reconoce a España la posesión de las tierras del Nuevo Mundo que los europeos llaman, en ese entonces, las Indias. La conquista rápida y brutal va acompañada por un choque microbiano que decima la población indígena.
Los Tratados de Tordesillas (1494) y de Zaragoza (1529)
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Tras los primeros éxitos de las exploraciones marítimas atlánticas se plantea la cuestión del devenir de los archipiélagos y nuevas tierras que descubran los navegantes. En 1479 Portugal y Castilla firman un primer tratado según el cual ésta última conserva las islas Canarias pero reconoce el monopolio portugués sobre las costas africanas.
La conquista del imperio azteca
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Escogido por el gobernador de Cuba para continuar la exploración de las costas del continente americano, Hernando Cortés acosta en lo que es actualmente México el 22 de abril de 1519 a la cabeza de unos cien hombres. Allí pacta una alianza con los indígenas Totonacas quienes le confiesan su hostilidad hacia la dominación azteca y le informan sobre la riqueza de la ciudad de Tenochtitlán.
La conquista del imperio inca
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A comienzos del siglo XVI el imperio inca cubría la cadena de los Andes sobre cerca de 4.000 km, desde el Ecuador hasta el actual Chile. A la llegada de los españoles este imperio se encontraba disminuido por una lucha de sucesión que había provocado una guerra civil.
La organización del imperio español en el siglo XVI
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El poder del rey sobre el imperio es ejercida por intermedio de dos organismos con sede en España: el Consejo de Indias y la Casa de Contratación. En el continente americano, el imperio está dividido en dos virreinatos: el virreinato de la Nueva Españay el virreinato del Perú.
Sevilla y el monopolio comercial transatlántico
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En los primeros años del siglo XVI la corona española organiza el monopolio del comercio transatlántico con sus colonias. Sevilla, situada sobre el río Guadalquivir a 90 km tierra adentro, es el único puerto autorizado a comerciar con América.
El oro y la plata del Nuevo Mundo
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Uno de los motores de la conquista del Nuevo Mundo ha sido la sed de oro y de metales preciosos. Desde su llegada a las Antillas, luego a tierra firme en el continente, los conquistadores españoles pillan el oro acumulado por los indígenas esencialmente en forma de joyas y objetos de culto.
Los convoyes de la flota de las Indias
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Para luchar contra el peligro que representan piratas y filibusteros en la ruta entre Sevilla y las Indias occidentales, España hace de obligado cumplimiento la navegación en convoy de sus barcos mercantes. A partir de mediados del siglo XVI se organizan dos flotas anualmente.
El galeón de Manila
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La ruta comercial más larga y audaz abierta por los españoles en el siglo XVI es el enlace entre las Filipinas y América través del Pacífico. Esta ruta permite desarrollar una corriente de intercambios entre tres continentes: Asia, América y Europa.